目前市面上所售賣的電機車分為了好幾個種類，在這其中要屬大眾熟悉度高的話呢，就分別是架線式電機車以及鋰電池電機車了，這兩種電機車可以說是使用范圍十分廣泛的代表了，但是大家在進行選擇的時候，可不要認為這兩種電機車的使用效果差不多，其實架線式電機車與蓄電池電機車之間還是有著不小的差別的。

架線式電機車是由牽引變流所輸?shù)郊芫€的電流通過受電器進入電機車的電路及電機車，再經(jīng)過軌道回到變流所。我國井下架線電網(wǎng)的直流電壓有250V和550V兩種，露天的有550V和750V兩種。

優(yōu)點：架線式電機車結(jié)構(gòu)簡單，成本低，維護方便，機車的運輸能力大，速度高，用電效率高，運輸費用低，應(yīng)用較廣。礦用架線式電機車兼顧小型機車小巧緊湊的特點且牽引力強大，為同噸位直流電機牽引電機車的1.5倍。礦用架線式電機車具有結(jié)構(gòu)布局合理，駕駛操作安全可靠，維修量小等特點。

缺點：須有整流和架線設(shè)施，不夠靈活；架線對巷道尺寸和行人的安全有一些的影響；集電弓與架線之間容易產(chǎn)生火花，不允許在瓦斯嚴重的礦山使用；初期建設(shè)時投資較大，但從長遠看來，采用架線電機車的總成本要比蓄電池電機車低得多。因此，如果礦井條件允許，礦井的主要運輸應(yīng)采用架線電機車。

鋰電池電機車是用鋰電池供給電能的。鋰電池充電一般在井下電機車庫運行。電機車上的蓄電池組用到一些程度后，就把它取下?lián)Q上充好電的。因此，每臺電機車必須配備2-3套蓄電池組。

優(yōu)點：無火花引爆危險，適合在有瓦斯的礦井使用；不須架線，使用靈活，對于產(chǎn)量小、巷道不太規(guī)則的運輸系統(tǒng)和巷道掘進運輸很適用。

缺點：須設(shè)充電設(shè)備；初期投資大；用電效率低，運輸費用較高。